Skip to content

trollverda.hu

Az autózás troll oldala

  • Kezdőlap
  • * Nyúz
  • * NapP képe
  • * Troll aki István
  • Toggle search form

Új CRF1100L Africa Twin és Africa Twin Adventure Sports érkezik az európai piacra

Posted on 2019-09-232019-09-23 By Troll aki István

Share this post:

Share on Twitter Share on Facebook Share on Pinterest Share on LinkedIn Share on Reddit Share on WhatsApp
  • A Honda világszerte népszerű kalandmotorja nagyobb teljesítménnyel és még modernebb műszaki megoldásokkal folytatja pályafutását
  • Az új, 1084 cm3-es erőforrás teljesítménye 102 LE-re (+7%), legnagyobb forgatónyomatéka pedig 105 Nm-re (+6%) nőtt, mégis könnyedén teljesíti az Euro 5-ös károsanyag-kibocsátási normákat
  • A továbbfejlesztett motornak, váznak és lengőkarnak köszönhetően 5 kg-mal vált könnyebbé a modell, a tömeg/LE arány pedig 10%-kal lett kedvezőbb
  • A vadonatúj, 6,5”-os képátlójú, érintőképernyős Multiinformációs Kijelző használati értékét Apple CarPlay® alkalmazás és Bluetooth®-kapcsolat növeli
  • A vezetéstámogató eszközök rendszere négy előreprogramozott és két felhasználói üzemmódban használható. A beállítás a teljesítményleadást jellegét, a motorfék erejét, valamint a kipörgésgátló (HSTC), az egykerekezés-gátló és a kanyar-ABS működését is meghatározza
  • A HSTC, az új kanyar-ABS, valamint az első és hátsó kerék elemelkedését gátló rendszer (Wheelie Control és Rear Lift Control) működését hattengelyes helyzetérzékelő (IMU) teszi hatékonyabbá; a sebességrögzítő alapfelszereltség
  • A CRF1100L Africa Twin fejlesztésekor minden eddiginél nagyobb hangsúlyt fektettek a terepképességekre
  • A CRF1100L Adventure Sports készen áll az igazán hosszú túrákra, és immáron opciós Showa EERA™ felfüggesztéssel is megrendelhető
  • Az egyedülálló DCT váltó mindkét modellhez elérhető

Az Africa Twin még fejlettebbé vált. Könnyebb, erősebb és modernebb lett, mint az előző generáció, nem mellesleg formavilága is egyedibbé vált. A módosítások az alapmodellt és az Adventure Sports változatot egyaránt érintették, így mindkét modell hatékonyabb és látványosabb formában várja a kőkemény terepes kalandokat és a kontinenseket átszelő, villámgyors, aszfaltos túrákat.

Váz és erőforrás

Az új Africa Twin 2019 őszén érkezik Európába, méghozzá – a korábbi, 998 cm3-es helyett – 1084 cm3-es erőforrással, ami a 2020-ban életbe lépő Euro 5-ös környezetvédelmi előírásoknak is megfelel. Az összlökettérfogat növelésén túl egyéb módosításokat is végrehajtottak a Honda mérnökei, változtattak például a szelepemelés mértékén, alumínium hengerperselyeket alkalmaztak és speciális szelepet építettek a kipufogórendszerbe. Lelkiismeretes munkájuk eredményeként a – 7500-as percenkénti főtengelyfordulatnál jelentkező – csúcsteljesítmény 102 LE-re (+7%) nőtt, a legnagyobb forgatónyomaték pedig 105 Nm-re gyarapodott (+6%, 6250 f./perc). Mindezek ellenére megmaradt a kifinomult járáskultúra és az egyenletes nyomatékleadás, sőt a jellegzetes motorhangról sem kell lemondania az új tulajdonosoknak.

A továbbfejlesztett motor új vázban kapott helyet, melyhez szintén új, csavarokkal rögzített, alumínium segédkeret kapcsolódik. Ugyancsak vadonatúj a lengővilla, ami a CRF450R krosszmotornál alkalmazott sémára épül, ezáltal pontosabb visszajelzéseket nyújt és a hátsó kerék tapadását is növeli.

Elektronikai rendszer és műszeregység

Az Africa Twin használatát vezetéstámogató eszközök teljes sora teszi biztonságosabbá és kényelmesebbé. Az egyebek mellett kipörgés- (HSTC) és egykerekezés-gátlót (Wheelie Control), sebességrögzítőt, automatikus vészvillogót (ESS) és kanyar-ABS-t magában foglaló rendszert hattengelyes helyzetérzékelővel, valamint elektronikus gázmarkolattal egészítették ki a Honda mérnökei, így páratlanul kifinomult és hatékony. Ezt bizonyítja az is, hogy hat menetüzemmód közül választhat a pilóta. Ebből kettőt saját maga programozhat, négy pedig előre beállított és különféle útviszonyokhoz igazodik (Tour, Urban, Gravel és Off-road).

A CRF1100L Africa Twinhez alapáron jár a 6,5”-os, érintőképernyős Multiinformációs Kijelző. Ez az ultramodern műszeregység – erős napsütésben is – könnyen leolvasható, logikus formában jeleníti meg az információkat, és mivel Apple Carplay® szoftverrel, valamint Bluetooth®-kapcsolattal is kiegészítették, üzenetek fogadására, hívások lebonyolítására és zenehallhatásra is alkalmas.

CRF1100L Africa Twin

A jobb terepképességek érdekében a Honda szakemberei még karcsúbbá tették az Africa Twin üzemanyagtartályát és ülését (-40 mm). Utóbbi magassága 850 és 870 között állítható, formája pedig tökéletesen passzol az átrajzolt, feltűnő, terepralis stílusban fogant idomzathoz.

Az alacsony szélvédőnek köszönhetően ülő és álló helyzetben egyaránt szabadon mozoghat előre-hátra a pilóta, a kisméretű kézvédő és olajteknő pedig éppúgy hozzájárul a kompakt felépítéshez, mint a 4 kg-mal kisebb tömeghez és a látványos megjelenéshez. A 10%-kal kedvezőbb súly/lóerő arány aszfalton és terepen is új szintre emelte a menetteljesítményeket.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Az igazán hosszú túrákra szánt CRF1100L Africa Twin Adventure Sports alapját az Africa Twin adja, de sokkal gazdagabb felszereltség jellemzi.

Nagyobb, 24,8 literes üzemanyagtartálya több mint 500 km-es hatótávolsággal, szélesebb fejidomja pedig hatékonyabb időjárás-védelemmel kecsegtet. Emellett fűthető markolat, öt fokozatban állítható magasságú szélvédő és 12 voltos elektromos aljzat fokozza a kényelmet és a használati értéket.

Szintén a pilótát hivatott segíteni a háromállású kanyarfényszóró, ami az íveken is kiváló látási viszonyokat garantál, és a feláras Showa EERA™ (Electronically Equipped Ride Adjustment) futómű.

Akárcsak a hajtáslánc, a Showa EERA™ felfüggesztés működése is elektronikus szabályozású. Míg előbbinél négy gyári és két felhasználói program közül választhat a pilóta, az Showa EERA™ három csillapítási karakterisztikát kínál fel, s mindig precízen dolgozik, hiszen hattengelyes helyzetérzékelőre és BFF rendszerű teleszkópokra épül.

Dupla kuplungos automatikus váltó

A Honda több mint 100 000 DCT-vel felszerelt motorkerékpárt adott el Európában mióta ez a különleges erőátvitel 2009-ben megjelent a VFR1200F-ben.

Azóta a rendszer sokat fejlődött, nem csoda, hogy az Africa Twin-vásárlók közel fele is DCT-vel rendeli meg motorját. Az új Africa Twin DCT váltója immáron az IMU értékeit is figyelembe veszi a kapcsolásoknál, így D és S üzemmódban is természetesebbnek hat a váltások időzítése.

Színválaszték

A CRF1100L Africa Twin Grand Prix Red és Matt Ballistic Black Metallic színben lesz elérhető, s mindkettőt feltűnő, piros segédvázzal varázsolják látványosabbá. Az Adventure Sports kivitel Pearl Glare White Tricolour és Darkness Black Metallic színösszeállításban kerül majd a szalonokba, előbbi a legendás XRV650-nek állít emléket.

A hatalmas sikert elkönyvelő Africa Twin 87 000 példányban kelt el 2016 óta. Átfogó – 21 szabadalmat magában foglaló – fejlesztésével motoros túrázók további ezreit teheti boldoggá a Honda, hiszen az új Africa Twin révén gondtalan, élményekkel teli, igazán nagyszabású túrák százaiban lehet részük.

Share this post:

Share on Twitter Share on Facebook Share on Pinterest Share on LinkedIn Share on Reddit Share on WhatsApp
Nyúz Tags:Africa Twin, Africa Twin Adventure Sports, bemutató, CRF1100L, Honda, Honda Africa Twin, Honda Africa Twin Adventure Sports, Honda CRF1100L, motor, motorkerékpár, premier

Bejegyzés navigáció

Previous Post: Íme a Crafted For lexus exkluzív kézműves kollekciója
Next Post: Ismét sikeres hétvégét zárt a Ford fiatal autósoknak szóló ingyenes képzése

kapcsolódó

  • Brüsszel bekeményített a repülőgépeket önkényesen átlajstromozó ruszki légitársaságokkal szemben Nyúz
  • A Főtaxi belépett a futárpostai piacra Nyúz
  • Ez az öt dolog idegesíti Badár Sándort az utakon Nyúz
  • Homolya Róbert: “A MÁV naponta minden járművet fertőtlenít” Nyúz
  • Rajtunk nem segítene ez a stílus… Sőt! Nyúz
  • BMW X5 és BMW X7 “ápdét” Nyúz
2019. szeptember
hKscpsv
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30 
« aug   okt »
Impresszum
Tulajdonos: Berta István

A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős!

Rendszergazda: Varga Zsolt

e-mail:
bertanyuuz@gmail.com

A honlap a Mi az a blogger lapcsoport tagja.
  • Újrahasznosított autó?
  • Videón mutatja be a BKK az autóbuszsáv-ellenőrzési akcióját
  • Bemutatkozott az ID. 2ALL
  • Kiosztották a Kerékpárosbarát Település és a Kerékpárosbarát Munkahely címeket
  • Gáz- és dízelüzemű buszokat állítanak forgalomba Zala vármegyében
  • A World Photography Awards 2023 nyílt pályázatának döntősei
  • A múlt héten megérkezett Ed Sheeran vadonatúj felvétele, az „Eyes Closed”
  • A Linkin Park egy újabb kiadatlan számot fedett fel „Fighting Myself” címmel
  • A Képzőművészeti Egyetem jótékonysági adományozást szervez a török földrengés áldozatai javára
  • Újabb szívhez szóló dalt ismerhetünk meg a The National közelgő lemezéről
  • A távoli északon teszteli az Audi a Q6 e-tron szériaközeli prototípusát
  • A gyári BMW-csapattal tesztelt Kovács Bálint
  • A Mazda CX-9 gyengén teljesítette az IIHS töréstesztet
  • Jövő kedden és pénteken tartják két metróállomás füstpróbáját
  • A Volkswagen Atlas így teljesítette az IIHS töréstesztet
  • Fogyasszunk több rostot, a szervezetünk hálás lesz érte!
  • Már nem éri meg helyben fagyit készíteni a cukrászdáknak
  • Hat kategóriában ítélték oda a Magyar Sommelier Szövetség díjait
  • Tovább kell erősíteni a hazai élelmiszerláncot
  • Folytatódik az Árzuhanás a SPAR-nál
  • A Grandlandot is megtapogatták
  • Megérkezett hazánkba is a frissített DS 3 és DS 7
  • Gondoltad volna, milyen nehézségekkel/veszélyekkel kell megküzdenie egy látássérült embernek a mindennapi közlekedésben?!
  • ASA…
  • Az Evolveo Z5 Strongphone-t is “megleste” Sanyi (Videóval!)
Hiba történt: a hírcsatorna nem elérhető. Később próbálkozzunk újra.
  • Többen ki vannak akadva, hogy megbilincseltek egy piroson áthajtó hisztis pi…-t! És, ha ezt a f…t elcsapja egy autó, akkor ki a hibás?! Megmondó
  • Védőfelszerelések nélkül fertőtlenítik az autómegosztó járműveit! Megmondó
  • Baleset-megelőzés, mi?! Lóf…t!!! Megmondó
  • Troll aki István rácsodálkozása a Mercedes A osztályra Megmondó
  • SMS-ezés helett a fogalmakat kellene ismerni és gondolkodni kellene, baszd meg!!! Megmondó
  • Takarítsd le az autót, mielőtt elindulsz Megmondó
  • Troll aki István komoly és fontos üzenete Megmondó

Copyright © 2023 trollverda.hu.

Powered by PressBook News WordPress theme

A weboldalon a minőségi felhasználói élmény érdekében sütiket használunk.

Részletek

trollverda.hu
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Adatvédelmi áttekintés

Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak.

Feltétlenül szükséges sütik

A feltétlenül szükséges sütiket mindig engedélyezni kell, hogy elmenthessük a beállításokat a sütik további kezeléséhez.

Amennyiben ez a süti nem kerül engedélyezésre, akkor nem tudjuk elmenteni a kiválasztott beállításokat, ami azt eredményezi, hogy minden egyes látogatás alkalmával ismételten el kell végezni a sütik engedélyezésének műveletét.